Специалисты не исключают, что это может быть поезд, вывозивший легендарное золото Колчака

Владимир Лаговский, Ольга Буева
Фрагменты старинного, затонувшего поезда нашли "Миры" недалеко от Кругобайкальской железной дороги. В субботу "Миром-2" управлял пилот Евгений Черняев, аппарат стал медленно погружаться на дно.  В нем также находились заместитель комитета по безопасности госдумы РФ Михаил Гришаков и министр природных ресурсов республики Бурятии Баир Ангаев.
И вдруг на глубине примерно 380 метров участники экспедиции "Мира-2" увидели искореженное железо, оно было завалено грудой камней. Аппарат приблизился ближе и все, затаив дыхание, смогли разглядеть затянутые водорослями части разрушевшегося вагона. 
- Мы почувствовали себя археологами, которые прикоснулись к древности, - признаются участники этой экспедиции.
Тогда "Мир-2" попытался поднять тяжелую балку – часть старинного механизма тормозов. Ее вес оказался примерно 80 килограммов. Поэтому аппарат стало тянуть ко дну.
- Тогда мы решили не рисковать и не пытаться вытащить ее из воды, - вспоминает Евгений Черняев.  – Достали только некоторые артефакты, обнаруженные на дне.
- Интрига не раскрыта, - рассказывает директор "Фонда содействия сохранению озера Байкал" Баир Цыренов.  – , и совсем скоро мы обнаружим золото. Именно в этом районе, по словам местных жителей, в 1920 году поезд сошел с рельсов. Также, по слухам, в этом месте на мелководье люди собирали небольшие слитки золота. Но сейчас это напоминает красивую легенду. Правда, про то, что в этом месте замечали куски железа, мы уже слышали от дайверов и историков.  Мы будем сотрудничать с железнодорожниками, которые помогут определить нам возраст найденных артефактов.
Легенды легендами, но в воскресенье мистика продолжилась. Тогда из-за сильного ветра и шторма "Миры" не смогли погрузиться на дно, пришлось ждать два часа..
- Наблюдались странные вещи: то листки какие-то важные исчезали, то некоторые механизмы на барже вышли из строя, - продолжает Баир Цыренов. – Невольно начинаешь верить в то, что Байкал – священное озеро.
Кстати, 4-го и 5-го сентября "Миры" продолжат погружения возле Кругобайкалки, возможно, им удастся достать из-под воды еще некоторые части затонувшего вагона.
МНЕНИЯ
ЗА
Алексей ТИВАНЕНКО, кандидат исторических наук, руководитель гуманитарной программы «Миров», ведущий научный сотрудник Бурятского научного центра:
- Уверен, что под обломками есть золото. Часть сокровищ Колчака украли чехи, они перевозили его на Восток из Иркутска. Недалеко от станции Маритуй попали под камнепад, часть вагонов вместе с золотом ушла под воду. Конечно, найти его непросто - ведь драгоценный металл смешался с фрагментами разрушенного поезда.
ПРОТИВ
Павел НОВИКОВ, доцент кафедры истории ИРГТУ, кандидат исторических наук:
- «Золотой запас России», который находился под контролем правительства Колчака, не мог затонуть в Байкале. Допускается, что часть слитков могла быть похищена между Нижнеудинском и Иркутском. Золото отправили в Казань. Поэтому ни о каком кладе на дне Байкала не может быть и речи.